新能源电动汽车与传统汽车在动力系统上有什么区别?今天江门长优实业为你带来一篇科普文。
    与内燃汽车相比,电动汽车的特点是结构灵活。内燃汽车的主要能源为汽油和柴油,而电动汽车是采用电力能源,由电动源和电动机驱动的,电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。传统内燃汽车的能量是通过钢性联轴器和转轴传递的,而电动车的能量是通过柔性的电线传输的。因此,电动汽车各部件的放置具有很大的灵活性。
    变速传动系统是电动车驱动子系统的一个重要部件,它指的是驱动电机转轴和车轮之间的机械连接部分。对于传统汽车来说,变速器是必要的部件,设计时主要考虑采用什么类型的变速器。但对于电动汽车则不同,由于驱动电动机的转矩和转速完全可以由电子控制器进行全范围的控制,因此变速系统的设计就可以有多种不同的选择。既可用传统的变速齿轮箱变速,还可以用电子驱动器控制电动机直接变速。究竟采用哪种方案,主要还应依据电动汽车的能量和经济性,也涉及到电机和控制器的设计。

 

    为了提高电动汽车的传动效率,人们开发了电动汽车专用的电机和变速传动一体化的两速或三速自动传动桥。先进的两速电机/多速传动桥将变速齿轮组与高速异步电动机完全结合为一体,并且直接安装在电动汽车驱动轮的驱动轴上,构成重量轻、体积小、效率高、结构紧凑和成本低廉的传动系统。
    电动汽车经过近20年的快速发展,在能源动力系统方面形成了具特色的三大类动力系统结构技术特点。
    纯电动汽车、油电混合动力汽车和燃料电池汽车是目前电动汽车领域的三大种类,油电混合动力汽车目前被国内外各大汽车企业最早列入产业化计划,并联混合动力和混联混合动力是被电动轿车广泛采用的主流动力系统结构。近几年,随着储能电池技术水平的飞速发展,以车载动力蓄电池提供电能驱动的纯电动汽车得到快速发展,多个电机驱动的动力分散结构的纯电动动力系统受到国内外研究机构的广泛关注。以氢和氧通过电极反应转换成电能驱动的燃料电池电动汽车,采用电-电混合动力结构,能量转换效果比内燃机高2~3倍,是未来清洁能源汽车的重要发展方向之一。

    电动汽车不同于传统汽车的明显特点是采用了新的能源动力系统,一方面使得电动汽车在节能环保上发生了技术革命,另一方面电力驱动系统快速的转矩响应特性也使主动安全技术和性能出现大的飞跃。汽车电子技术的发展和应用推动底盘向电动化、模块化、智能化和集成化方向发展,为汽车安全性和舒适性提高提供不竭的源泉,同时也为车身轻量化和新材料的应用提供了新的设计思路。可以预见电动汽车将超出新型能源动力系统的本身的特点,在设计理念、方法、生产方式上出现新的革命。
    电动汽车的新革命也将意味着其他行业的革命,比如电动汽车的能源供给——锂电池。江门长优实业是二次电池正极材料的生产商,在电动汽车出现新的革命的时候,江门长优实业也将迎来新的发展机遇。

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